泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——船舶激光修復加工

石油化工設備及其零部件的制造與再制造

現(xiàn)代的石化工業(yè)基本上采用都是連續(xù)大量生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)過程中，機器長時間在惡劣的環(huán)境下工作，導致設備內(nèi)元件出現(xiàn)損壞，腐蝕、磨損，其中經(jīng)常會出問題的零部件包括閥門、泵、葉輪、大型轉(zhuǎn)子的軸頸、輪盤、軸套、軸瓦等，而且這些元件十分昂貴，涉及到的零部件種類也有很多，形狀大多數(shù)都很復雜，修復起來有一定的難度，但是因為激光熔覆技術的出現(xiàn)，這些問題就都不是問題了。船舶激光修復加工

其他機械行業(yè)設備關鍵零部件的再制造

其它機械制造業(yè)的關鍵零部件的再制造，涉及的行業(yè)包括冶金、石化、礦山、化工、航空、汽車、船舶、機床等等領域，針對這些領域中的精密設備、大型設備、貴重零部件磨損、沖蝕、腐蝕部位，使用激光熔覆加工技術進行修復和性能優(yōu)化。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆再制造發(fā)展前景展望

隨著大功率激光器件的成本下降，越來越多的國內(nèi)外高校、企業(yè)、學者開展激光熔覆再制造技術應用研究，“裝備、材料、工藝、產(chǎn)品、服務”五位一體使得激光熔覆再制造技術越趨完善。

功能優(yōu)化、性能穩(wěn)定是激光熔覆再制造用材料的研究方向

再制造領域激光熔覆合金材料粉末發(fā)展方向以產(chǎn)業(yè)化應用為導向，超耐磨、超耐腐蝕的功能化需求，高球形、高穩(wěn)定性的質(zhì)量要求都將是材料持續(xù)優(yōu)化的方向，并終打破國外高i端合金粉末的技術壟斷。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

熱導率高的材料因其導熱快、加工表面很難熔融，致使加工表面很難與熔覆粉末形成緊密結(jié)合的冶金涂層，目前國內(nèi)一些研究機構(gòu)對高反射率高熱導率的典型材料——銅基體進行了激光熔覆工藝的研究。銅基體對激光的吸收率很低，但與CO2激光熔覆工藝相比較，光纖激光(波長為1060～1090nm)熔覆時，基材對激光的吸收率更高，激光的利用率也更高，從而使熔覆表面更易與熔覆粉末形成冶金結(jié)合。 船舶激光修復加工